Srpen 2026 se do statistik českého autoparku zapsal jako přelomový moment pro domácí automobilku Škoda. Na silnicích se poprvé objevilo 114 exemplářů modelu Škoda PEAQ, který je dosud největším elektrickým vozem v portfoliu značky. Tento debut doprovází silný růst celého segmentu, kdy registrace nových bateriových vozidel (BEV) v Česku za prvních osm měsíců roku vzrostly o 32 %.
Podle nejnovější analýzy Centra dopravního výzkumu (CDV) bylo od ledna do srpna 2026 v tuzemsku registrováno celkem 11 665 nových osobních elektromobilů. Samotný srpen vykázal ještě dynamičtější tempo, když s 1 497 registrovanými vozy meziročně posílil o 78 %. Aktuálně tak po českých komunikacích jezdí již více než 77 tisíc osobních bateriových vozidel.
Podíl elektromobilů na trhu nových osobních vozů v Česku vzrostl na 7 %, u dovezených ojetin tvoří dokonce 8,3 %.
Dominance spalovacích motorů slábne
I přes rychlý nástup elektrifikace zůstávají dominantní silou na trhu spalovací motory, jejichž tržní podíl však zaznamenal mírný pokles. Zatímco benzinové vozy tvoří 65,2 % trhu (pokles z loňských 67,1 %), segment vozidel s externím dobíjením, který zahrnuje čisté elektromobily i plug-in hybridy, se rozrostl na 12,1 %.
Struktura trhu nových osobních vozidel podle druhu pohonu:
- Benzinový pohon — 65,2 % (vloni 67,1 %).
- Vznětový pohon — 20,5 % (vloni 20,6 %).
- Bateriový elektrický (BEV) — 7 % (vloni 5,5 %).
- Plug-in hybridní (PHEV) — 5,1 % (vloni 4,3 %).
- Zkapalněný ropný plyn (LPG) — 2,2 % (vloni 2,6 %).
Výrazný posun je patrný také u dovozu ojetých vozidel. Za prvních osm měsíců roku 2026 bylo do Česka přivezeno 8 930 ojetých osobních BEV, což představuje nárůst o 68 % oproti loňským 5 317 kusům. Tento trend potvrzuje, že ojeté elektromobily se stávají stále dostupnější a vyhledávanější alternativou k novým vozům.
Dovoz ojetých elektromobilů do České republiky meziročně vzrostl o 68 % na celkových 8 930 vozidel.
Škoda Auto drží třetinu trhu
Domácí automobilka Škoda si v segmentu elektromobilů udržuje suverénní postavení s tržním podílem 34,1 %. Nejúspěšnějším modelem zůstává Škoda Enyaq s 1 951 registracemi, což z něj činí 15. nejprodávanější vůz v ČR bez ohledu na typ paliva. Velmi silný start zaznamenala také Škoda Elroq s 1 794 registracemi a meziročním růstem o 4 %. Trojici nejoblíbenějších doplňuje Tesla Model Y.
Ne všechny značky však letos hlásí růst. V první desítce nejúspěšnějších prodejců BEV zaznamenaly meziroční pokles registrací automobilky Volkswagen (-3 %) a Hyundai (-9 %). U konkrétních modelů se propad nevyhnul ani Tesle Model 3, která si pohoršila o 7 %. Naopak novinky v podobě modelů Škoda Epiq a již zmíněný PEAQ si za krátkou dobu připsaly první stovky registrací.
„Český trh s elektromobily se postupně přibližuje vyspělejším evropským trhům. Růst přitom sledujeme nejen u registrací nových vozidel, ale také u dovážených ojetých elektromobilů, které představují stále významnější cestu k širšímu rozšíření elektromobility. Za prvních osm měsíců letošního roku přibylo na českých silnicích téměř 20 tisíc osobních bateriových elektromobilů. Loňská celoroční bilance přes 21 tisíc registrovaných BEV tak bude překonána již v průběhu září,“
Elektrifikace nákladní dopravy a autobusů
Analýza portálu cistadoprava.cz ukazuje, že nízkoemisní technologie se začínají prosazovat i v komerční sféře. Ačkoliv jsou podíly v těchto kategoriích nižší než u osobních vozů, čísla naznačují jasný trend. Od ledna do srpna 2026 bylo v ČR registrováno 1 328 lehkých užitkových elektromobilů, což tvoří 9,3 % dané kategorie.
Stav registrací v komerčním a hromadném segmentu:
- Lehká užitková vozidla — 1 328 registrovaných BEV (podíl 9,3 %).
- Nákladní vozidla — 87 elektrických vozů (podíl 1,4 %).
- Autobusy — 45 nových elektrobusů (podíl 6,7 %).
Data pro tuto analýzu poskytlo Ministerstvo dopravy, Svaz dovozců automobilů a Evropské sdružení výrobců automobilů. Celý projekt cistadoprava.cz, který analytické podklady zpracovává, funguje za finanční podpory Ministerstva dopravy a partnerů z řad energetických a palivových společností, jako jsou Pražská energetika, ORLEN Unipetrol a E.ON Drive Infrastructure.
Vzhledem k aktuálnímu tempu se očekává, že hranice loňského celoročního rekordu padne již během měsíce září. Klíčovou otázkou pro zbytek roku 2026 zůstává, jak se do celkových čísel promítnou plné dodávky nových elektrických SUV na podzimní trh.